Qu'est-ce qu'une dump valve?

Voila j'ai une petite question , j'entends souvent parler de dump valve, quel qu'un pourrais me dire a quoi sa sert , sur quelle moteur sa ce met , et comment sa marche, et si sa ne craint pas pour un moteur .

Merci pour vos réponses .

c'est le petit truc qui fais PSSSSHIIIIIIIITTTTTT quand tu change el rapport si je ne me trompe po ^^

"Dump valve" + Google = http://fr.wikipedia.org/wiki/Soupape_de_d%C3%A9charge

une dump ou "blow off" valve est une soupape qui sert a liberer la pression d'admission sur vehicule compressé , en cas de fermeture brutale du papillon des gaz et eviter les contre-pression dangereuse pour le turbo(la pression essaie de le faire tourner a l'envers !!!) tres utile sur les turbos essence, abolument inutile sur les diesel puisque pas de papillon donc pas de fermeture brutale ...

stephaneg a écrit:

une dump ou "blow off" valve est une soupape qui sert a liberer la pression d'admission sur vehicule compressé , en cas de fermeture brutale du papillon des gaz et eviter les contre-pression dangereuse pour le turbo(la pression essaie de le faire tourner a l'envers !!!) tres utile sur les turbos essence, abolument inutile sur les diesel puisque pas de papillon donc pas de fermeture brutale ...

Petite question si j'ai bien compris ton explication méme si on monte sa sur un diesel ( si c'est possible ) on entendra pas le PSSSHIIIIT accause qui y'a pas de fermeture brutale ?

Pour faire simple, si tu veux en monter une sur un diesel, il faut qu'elle soit spéciale pour moteur diesel car une dump essence quel qu'elle soit sur diesel ne marchera pas. En effet, il n'y a pas de différence de pression entre la pression en amont du collecteur d'admission et celle du collecteur d'admission. La dump restera tout le temps fermée et ne fera aucun bruit...

oui, les dump essence fonctionne par depression pour s'ouvrir , hors sur les diesel il n'y en a pas , on est obligé d'en creer une artificiellement via une pompe mecanique ou electrique pour alimenter le mastervac et toutes les electrovannes sur les diesels recents. Pour nuancer le pshitt aparait quand meme car l'air avalé par le moteur est plus faible que le volume stocké en aval du turbo mais c'est tres leger ... donc pour moi, c'est inutile .