[VW Polo 97] Bruit (genre miaulement) avec moteur allumé

Voila, depuis quelques temps, il y a un bruit bizarre sur la polo de marine, lorsqu'elle accélère.
C'est directement lié au régime moteur; ça le fait qu'une vitesse soit engagée ou pas, et autant à l'arrêt qu'en roulant.

On a fait une petite vidéo du truc:


Une petite idée?

Regarde tes couroies, ou ton alternateur ou tendeur de couroie de distribution...
La distribution a été faite il y a longtemps?

Euh la distri a été faite au plus tard il y a 2 ans; je vais vérifier dans les factures.

ça ressemble a un galet de courroie accessoire ou un roulement d'alternateur , ça ...enleve la courroie d'alternateur pour voir si le bruit disparait

Un chat s'est peut-être caché dans le moteur... ?  

je dirai comme steph, roulement alternoi, j'avai eu ce soucis sur une 4L ^^


Sinon shiva peu se charger du chat non ?

Tu as trouvé l'origine du bruit depuis ?

Tu sais qu'il te manque un bout là ?  

Ben depuis, je m'en suis pas occupé par manque de temps et de finances, ayant eu d'autres trucs qui me sont tombés dessus. Je compte m'en occuper en Octobre si tout se passe bien, et en attendant on ménage la polo.

Le morceau manquant ouais je sais c'est l'électrovalve qui normalement bascule en fonction de la température (air chaud au démarrage, puis bascule en air froid quand le moteur est chaud).
Elle déconnait donc on l'a viré tout simplement, ça marche aussi bien

Ah ok, un genre de pompe à air secondaire. T'as bien fait de tout virer !

J'avais pas reposté depuis, mais en gros on a jeté un coup d'oeil avec stephaneg.

Donc après plusieures heures d'essai, ce n'est pas le tendeur de courroie ni une poulie.
En fait, ça serait un roulement interne soit de la pompe de direction assistée, soit de l'alternateur. Bref, vu le prix, on va attendre que ça lâche hein

Allez, fin de l'histoire.

Donc au final c'était un roulement interne de la pompe de direction assistée qui faisait du bruit.

Ça a finit que la pompe s'est stoppée d'elle même, entraînant une direction non-assistée de camionneur
Sauf que, la pompe s'étant grippée, elle a entrainé un frottement de la courroie accessoire qui a rapidement fini par chauffer et se déchirer en lambeau. Donc, j'ai fini de découper la courroie au couteau pour pouvoir repartir sans accessoires jusqu'au garage qui m'a remis une pompe de direction d'occaz' et une nouvelle courroie accessoire

Voilou pour la fin de l'histoire.

merde on laurai prise sur la violette xD